Dadansoddi a datrys diffygion cyffredin peiriant llenwi poteli awtomatig

Yn wyneb rhai problemau methiant cyffredin wrth gynhyrchu a defnyddio peiriannau llenwi poteli awtomatig, byddaf yn rhannu'r profiad addasu perthnasol yma ar gyfer eich cyfeiriad wrth ddefnyddio a chynnal a chadw bob dydd:

Gadewch i ni siarad am y rhesymau dros fethiant y peiriant llenwi poteli hylif awtomatig i lenwi deunyddiau anghywir neu allan o stoc:

1. A yw'r falf throttle cyflymder a'r falf throttle cyfwng llenwi ar gau, ni ellir cau'r falf throttle;

2. Gwiriwch a oes unrhyw fater tramor yn y-gosod falf reoli tair ffordd gyflym. Os felly, glanhewch ef. P'un a oes aer yn y-gosod falf reoli tair ffordd gyflym a thiwb lledr y pen llenwi, os oes aer, ceisiwch leihau neu ddileu'r aer;

3. A yw'r holl fodrwyau selio wedi'u difrodi, os cânt eu difrodi, rhowch rai newydd yn eu lle;

4. Gwiriwch a yw craidd falf y ffroenell llenwi wedi'i jamio neu ei ohirio i agor. Os oes jam, dylai craidd y falf gael ei ailosod-. Os caiff yr agoriad ei ohirio, mae angen addasu falf throttle y silindr tenau;

5. Mae grym elastig y gwanwyn coil yn cael ei gywasgu i fyny ac i lawr yn y falf rheoli tair ffordd gyflym sydd wedi'i gosod, ac mae grym elastig y gwanwyn yn cael ei addasu. Os yw'r grym elastig yn rhy fawr, ni fydd y falf wirio yn cael ei hagor;

6. P'un a yw'r cyflymder llenwi yn rhy gyflym, addaswch y falf throttle cyflymder llenwi i leihau'r cyflymder llenwi;

7. Gwiriwch a chywiro a yw'r holl clampiau a bwceli pibell lledr wedi'u selio'n dda;

8. P'un a yw'r switsh magnetig yn rhydd, clowch ef ar ôl pob addasiad.

Gellir gwneud gwaith cynnal a chadw priodol ar ôl canfod achos y methiant. Os nad yw'r peiriant llenwi wedi'i lenwi'n gyfartal â hylif, mae'r cyd yn cael ei dynhau ar y diwedd, ac mae aer yn gollwng. Mae angen ei dynhau ymhellach. Os yw'r peiriant yn cylchdroi fel arfer, ond nid oes unrhyw hylif dosbarthu yn cael ei ollwng. Yn gyntaf, gwiriwch a oes mater tramor yn y falf, os oes unrhyw un, dylid ei lanhau ar unwaith; gwiriwch a yw'r gwniaduron uchaf ac isaf yn y falf wedi'u gosod yn anghywir. Os nad yw'r crank yn cylchdroi fel arfer ar ôl troi'r peiriant ymlaen.